中新经纬1月9日电 “乘联分会”微信号1月9日发布2024年12月份宇宙乘用车市集分析。其中数据披露，2024年1-12月新动力乘用车市集零卖1089.9万辆，同比增长40.7%。

　　具体来看，12月宇宙乘用车市集零卖263.5万辆，同比增长12.0%，环比增长8.7%。本年以来累计零卖2289.4万辆，同比增长5.5%。

　　乘联分会分析，2024年乘用车市集呈如下特征：

　　一、批发、出产、出口均创出年度历史新高，年度零卖较2017年峰值时仍有近百万辆的差距，2025年仍有促浪掷的宏大后劲。

　　二、自主品牌年度批发份额冲突65%，零卖份额冲突60%，较上一年增长9个百分点。自主品牌的全面着手，反馈出2024年自主品牌从产物力到渠说念措置上的形式翻新，不绝获取用户维持和招供。

　　三、价钱战趋稳，8-12月降价促销彰着少于2-4月的频次，四季度的车市促销保抓稳重水平。

　　四、乘用车出口达到480万，同比增长25%，但四季度出口增速为8%，增速放缓特征彰着。

　　五、2024年去库存特征隆起，2024年厂商库存去除34万辆，渠说念库存去除49万辆，燃油车经销体系不稳带来库存大幅缩小。

　　六、新动力车国内零卖1089.9万辆，同比增量315.4万辆，增速41%，高于2023年增速5个百分点，改造了增速慢慢回落的前期端正。新动力车零卖年渗入率达47.6%，同比增多12个百分点，下半年邻接5个月渗入率均冲突50%。

　　七、新动力车批发1223.0万辆，同比净增335.6万辆，增速38%，高于2023年增速2个百分点。新动力车批发年渗入率45.0%，同比增多10个百分点，由于出口的新动力渗入率27%，新动力外欧化发展还有宏大的空间。

　　八、自主车企飞快成为头部悉数主力，比亚迪汽车、祥瑞汽车、奇瑞汽车、长安汽车抓续占据头部着手位置，厂商销量份额从上年度32%高潮到2024年的39%，证据代表传统自主企业的新动力转型告捷。

　　九、自主乘用车高端化冲突彰着，12月份20万元以上自主占比从2022年27%，2023年36%，高潮到2024年的41%。其中12月20万以上新动力车自主占比从2022年的67.4%，2023年的70.6%，高潮到2024年的74.4%。

　　十、SUV抓续超强增长，12月乘用车国内零卖的SUV占比51.1%，全年占比49.4%。12月新动力车国内零卖的SUV占比50.5%，12月新动力车出口的SUV占比69%。

　　出口方面：乘联数据披露，12月乘用车出口(含整车与CKD)40.4万辆，同比增长6%，环比增长2%；1-12月乘用车累计出口479.1万辆，同比增长25%。12月新动力车占出口总量的30.2%，较同时增多3.1的百分点。12月自主品牌出口达到34.5万辆，同比增长4%，环比增长1%；联合与豪华品牌出口5.8万辆，同比增长16%。

　　出产方面：12月乘用车出产294.1万辆，同比增长9.7%，环比下跌2.7%。12月乘用车出产较历史同时高点2023年的267万辆逾越27万辆。12月豪华品牌出产同比下跌20%，环比下跌12%；联合品牌出产同比下跌17%，环比下跌5%；自主品牌出产同比增长29%，环比下跌1%。

　　批发方面：12月宇宙乘用车厂商批发307.5万辆，同比增长12.3%，环比增长4.5%，创积年各月新高。受渠说念补库的促进，12月乘用车批发创出新高。12月自主车企批发202.8万辆，同比增长28%，环比增长1%。主流联合车企批发72.8万辆，同比下跌10%，环比增长12%。豪华车批发31.8万辆，同比下跌7%，环比增长13%。

　　12月乘用车主力厂商总体批发阐扬分化，奇瑞汽车、长城汽车、广汽埃安等同比环比阐扬均较强。12月10万辆以上销量的乘用车厂商共9家(11月8家)，占合座市集份额59%。万辆以上批发量的36家乘用车厂商环比正增长的有27家，其中环比增长10%以上的有14家，新势力和联合企业的环比增长阐扬较强，主力自主厂商相对松开。

　　库存方面：由于12月厂商出产松开彰着，批发较强，12月厂商出产低于批发13万辆，而厂商月度国内批发高于零卖4万辆，酿成产销达标后的年末稳增长的走势，为2025岁首的批发零卖稳增长储备力量。1-12月厂商库存下跌34万辆。总体乘用车国内渠说念库存下跌49万辆，导致国内批发2240万辆较国内零卖低2.1个百分点。

　　新动力方面：12月新动力乘用车出产达到145.5万辆，同比增长32.2%，环比下跌2.0%。2024年1-12月出产1218.5万辆，同比增长36.4%。

　　12月新动力乘用车批发销量达到151.2万辆，同比增长35.6%，环比增长5.0%。2024年1-12月批发1223.0万辆，同比增长37.8%。

　　12月新动力乘用车市集零卖130.2万辆，同比增长37.5%，环比增长2.6%。2024年1-12月零卖1089.9万辆，同比增长40.7%。

　　12月新动力乘用车出口12.2万辆，同比增长21.5%，环比增长52.9%。2024年1-12月出口129.0万辆，同比增长24.3%。

　　谈及2025年1月份宇宙乘用车市集瞻望，乘联分会暗意，2025年1月共有19个责任日，比客岁1月和客岁12月均少3天，汽车行业春节前一般齐会提早放假，因此1月的有用出产本事和销售本事须臾。1月是车市波动较大的时点，外部经济环境和季节性需求对车市影响较大，尤其是春节身分的影响。

　　乘联分会还暗意，当今按2024年的战术基本延续的测算基础，判断2025年国内车市零卖2340万辆，增长2%，新动力乘用车零卖1330万，增长20%足球投注app，渗入率57%。(中新经纬APP)