快科技6月23日音书，面前总计车企的提拔驾驶功能齐属于L2级，尚不行作念到起原脱脚自动驾驶，车主在使用时也要全程监管，不然极易发滋事故。
湖南高速窥探日前通报了一缘故盲目信任提拔驾驶功能，导致车祸的事故案例。
据先容，6月2日凌晨3时许，沪昆高速（西往东）1490km处，一小车在慢速车说念行驶时，一会儿偏离主义撞向右侧护坡，所迁都驶东说念主系了安全带莫得受伤。
经询，该车驾驶东说念认识某在开启了车辆“提拔驾驶”功能后打起了打盹儿，而当车辆发出辅导后，张某却仍处于打盹儿景况未作出任何反应，最终导致了事故的发生。
车辆的行车纪录仪视频也知晓，车辆最运步履NGP提拔驾驶，驾驶员在睡着后，车机提醒驾驶员细心路况，但驾驶员恒久未作出反馈。
随后，车辆的NGP左迁为ACC自相宜巡航，此时已莫得车说念保捏功能，最终，车辆高速偏离车说念，撞到了路边护栏，车辆严重受损，幸而莫得酿成东说念主员伤一火。
湖南高速窥探辅导：“智能提拔驾驶”功能齐一经对东说念主工驾驶的“提拔”，一定经由上不错缓解驾驶疲惫，但任何车企的这项期间，现在齐还无法罢了透顶脱离东说念主工的“自动驾驶”。
广支配驶东说念主在使用车辆的“智能提拔驾驶”功能时，切记感性看待，勿盲目依赖，勿分神驾驶，勿疲惫驾驶，确保我方或者介不测发生时即时、随时接管车辆。
