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足球投注app激光雷达的交易价值就此被打上了问号-买球·(中国)投注APP官方网站

发布日期：2025-05-11 10:12    点击次数：103

还是被视为自动驾驶“眼睛”的要道传感器，激光雷达正履历着一场前所未有的挑战。

近期，跟着小鹏、蔚来等繁多车企启动“打消”激光雷达，转向了纯视觉决策的怀抱。激光雷达的交易价值就此被打上了问号，业内不乏有东谈主提问：激光雷达会步入高精舆图的后尘吗？固然，这个论断还为时过早，但这关于激光雷达厂商而言无疑是个“催命符”。

就在近日，激光雷达厂商终于发起反击。盖世汽车报谈，自动驾驶激光雷达传感器制造商禾赛科技权略来岁将其要道居品的价钱减半，而况，据禾赛高管清晰，15万元以下的车型也将有契机搭载。

近期，小鹏、上汽通用五菱通过纯视觉决策，将高阶智驾下放到15万元以下的车型上，而如若激光雷达资本裁汰到可搭载在通常价钱的车型上，这例必会让激光雷达行业有了反击的可能。

激光雷达势弱

很长技艺，纯视觉决策还仅是个别车企的心头好，海外车企中，特斯拉是其坚实拥趸，而极越则是国内少数坚捏作念纯视觉决策的自主车企。

特斯拉CEO埃隆·马斯克屡次在公开时局流毒激光雷达，觉得其起劲且不消要，特斯拉凭借纯视觉系统（主要依赖录像头和AI算法）就能结束高水平的自动驾驶功能。

相背的，诸如小鹏、蔚来、广汽、长安等大无数自主车企此前基本齐爱好于搭载激光雷达的高阶智驾。

业内对纯视觉决策和激光雷达智驾决策接头不一，但在国内由于更多的车企选择激光雷达决策，因此，很长一段技艺，激光雷达决策的呼声齐更大。

不外这一趋势却在本年发生了回转足球投注app。