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冯先生是一位95后，东谈主生中的第一台车，他给我方的预算是20万，但父母但愿他买BBA，于是把预算提到了30万。
然而看了一圈后发现，30万的BBA并不尽如东谈主意。
率先，外不雅不是他想要的，其次，智能座舱跟当今的电车完全比不了。如果这两点仅仅让他缺憾的地方，那么传动系统问题和先天能源不及最终已经让他消除BBA。
他只好把见解投向新能源。毕竟电车莫得传动轴，能源也不是需要商量的问题。
天然之前没想过要买蔚来ET5T，但他很早就在冒失平台上了解过这款“瓦罐车”，被它的颜值深深劝诱。
于是他去试驾了ET5T，尔后又带着父母试驾了一次，着实莫得怎样纠结就订下了。
他说:“那时即是看中这辆车，拿定这辆车了，是以买的时候莫得跟其他车作念好多细节对比，因为那时也不太懂车，年青东谈主要为我方心爱买单，是以就买了。”
这篇著作他酬谢了我方买车的经由以及这半年来的用车体验。
以下enjoy~
01.车主信息
受访车主：冯先生
购买款型：2023款 75kWh
提车时辰：2024年3月
行驶里程：10300km
所在城市：江苏
责任情况：通信业
业余时辰：和女一又友逛街、一又友约聚、回家、插足蔚来的步履、自驾游
虚耗不雅：别东谈主能看到的东西就要买好的。别东谈主看不到东西，可以通过性价比技术去得到的，那已经买性价比最高的。
性情特征：通达、隆重、爱干净
02.买车经由
消除BBA和极氪001，因为外不雅和驾驶感而遴荐蔚来ET5T
《电动汽车用户定约》：为什么想要买一辆车？
车主：就合计我方应该有一辆车了，加上我跟我女一又友齐到谈婚论嫁的年纪了，也需要一台车。
《电动汽车用户定约》：您那时的预算是几许？
车主：一初始我准备买的是一辆20万辆的车。其后我父母说既然买第一辆车就买好极少，提倡我买BBA，就给我加了一些预算到30万。
《电动汽车用户定约》：此次购车为什么会想要买一个纯电的车呢？
车主：一初始我也商量了家里东谈主的想法。然而30万买BBA的话，它不是我想要的那种性能，包括外不雅以及智能座舱，是不如当今的电车。
毕竟第一台车，对我来说预算到30万亦然偏高的，拿下之后我更多要商量背面的使用本钱。电车平时的使用本钱也会低于油车，包括各项隆重本钱齐会低极少，是以我就遴荐了电车。
因为我在南京是租屋子住，还不是买了屋子，天然我租了个固定车位，但不好在这安充电桩，是以增程的车我一般是不会商量的。
《电动汽车用户定约》：您购车的时候会存眷什么施行？
车主：我存眷点主要有外不雅、内饰、驾驶感受、能源、智能座舱、智能驾驶、品牌。
第一我会存眷外形，我的喜好是偏节俭的外不雅，我也但愿它小众一些，心爱瓦罐车亦然因为它比拟小众，我不是一个随大流的东谈主。
内饰亦然一定要干净爽直，复杂化的我不心爱，有莫得机械按键对我也无所谓，因为车机我学的也快。我也很心爱天幕，合计很颜面，比拟合适科技家具的属性。
因为我相称介怀驾驶感受，是以我会优先商量轿车，其次再商量SUV。
能源亦然我存眷的，我会存眷它反应的实时性，一踩就能有的那种。
智能座舱我会存眷东谈主机交互、车机灵通性、语音助手、导航这些。
智能驾驶我比拟存眷高速智驾。因为我常住南京，然而家在合肥，我基本上两三周就会回合肥一回，我跑高速比拟时时，是以很存眷智能驾驶。
家具除外，品牌对我影响已经蛮大的。比拟常见的我就不太心爱买，比如说比亚迪。还有即是营销过度的品牌，网罗上水军和黑粉比拟多，公论大于车本人而带来的流量我合计不太好。是以我即是一定要买品牌好、高端的车，给东谈主家听起来即是一个贵的车。
品牌的口碑我也会很介怀，像极氪我就不会商量了。除了最近降价的新闻，前边还有一些不太好的新闻，我就完全不商量这个车了。因为当今这个品牌出了问题，回头你开车被别东谈主说这很平方，是以我不会买这样的车，我很介怀别东谈主的评价。
《电动汽车用户定约》：选购时间您齐了解了哪些车，商量的点以及消除的点分手是什么？
车主：一初始预算20万详情是买不了BBA的一些C级车，是以就莫得去看BBA。其后预算到30万，可以商量BBA了，我就去网上了解关系的信息。
30万的奥迪就只可买A4，良马只可买3系，然后飞驰即是C级。我个东谈主认为良马和飞驰的品牌力详情要比奥迪强一些，是以就会优先选3系和C级。但因为我又在网上看到了一些信息说3系有些小问题，比如传动轴之类的。飞驰即是1.5T，能源不及。这些痛点会让我难受，那我就莫得遴荐BBA这些油车了，最终我遴荐了电车。
电车率先莫得传动轴，也莫得能源方面的问题，因为电车的能源详情是大于部分油车的。
同价位我看了极氪001，我身边有好几个一又友齐买了001，但恰是因为有太多东谈主买了，是以我不想买。第二个是这个车它的能源反应有迟滞，油门反应会慢极少。我是开我一又友的车感受到的，他们我方也会这样说。
另外即是极氪的外不雅太有好意思式车的嗅觉了，太过历害了，我不太心爱这样的车。然而别的东西我齐是蛮称心的，比如说内饰。但它的智能化作念的一般，扶直驾驶也一般，准确说就等于是莫得。
我也有商量特斯拉，因为在我心里它是个标杆，但它的内饰、智能座舱、东谈主机对话这些不合适我的需求，是以我对它的购买欲不彊。
《电动汽车用户定约》：您是怎样知谈蔚来ET5T的，试驾的时候您合计怎样样？
车主：其实我一初始没准备买蔚来的车，然而蔚来的车我一直齐有了解，从旧年它发布ET5T的时候，我在冒失网站上就刷到了车的扩张。那些UP主开的时候我合计这个车挺颜面的，因为我一直对瓦罐车也比拟心爱，对这种旅行车的外不雅我已经比拟看好的。蔚来的外不雅遐想话语也比拟对我的胃口，我一初始即是冲着这个车的外不雅去看的。
第一次试驾的那天晚上时辰比拟仓促，销售开车过来接我，带我去兜了一圈，体验了一下加快、智能座舱、东谈主机对话以及乘坐感受。兜一圈追忆事后我对这辆车已经比拟称心的，包括里面的遐想，亦然我比拟心爱的立场。但其实这台车的乘坐感受一般，因为它是一个通顺型车型。
第二次去试驾的时候是元宵节，咱们一家东谈主去蔚来店里试驾了，我父母但愿我买空间大极少或者说大气极少的车，是以除了试驾ET5T，我同期还试驾了ES6、ET7。终末合计ET5T的驾驶感受是要比其他两款车好好多的，这亦然我买这辆车很进犯的一个原因。
不外那时我父母很顽强，说不要买ET5T，因为看起来太小了。他们说如果上ET7，多十万块齐不要我我方掏。但我合计这不是钱不钱的问题，假如说我买了40万的，然后开起来还莫得我之前想买的30万的车兴奋，我会有时势职守。是以终末已经选了ET5T，因为对我来说心爱更进犯。
《电动汽车用户定约》：总结一下您最终遴荐ET5T的原因是什么？
车主：第一我是看这个车的外形，我的喜好是偏节俭立场的，是以比拟心爱蔚来的遐想，ET5T的外形确乎好多东谈主齐承认它颜面。天然乘坐感不好，但这不是我所商量的规模，因为平时就我和我女一又友，莫得其他东谈主坐我的车。是以总结一下，基本上即是外不雅、驾驶感、能源还有智能座舱，天下也齐知谈蔚来的语音助手详情属于行业里面比拟可以的了。
那时即是看中这辆车，拿定这辆车了，是以买的时候莫得跟其他车作念好多细节对比，因为那时也不太懂车，合计即是要为我方心爱买单，是以就买了。
03.用车评价
称心：工作、外不雅、内饰、驾驶、安全、智能化
衔恨：异响、前排储物、兴奋性、电板和电耗
《电动汽车用户定约》：说到蔚来，天下率先猜想的即是它的工作，先请您聊一聊这块的体验。
车主：蔚来的车主步履办的齐挺好的，这即是为什么东谈主家齐说蔚来的每一个车主齐是它的销售这样的话。因为它的工作，车主调换以及各式东西齐会作念得很好，是以买了这个车以后就会想保举别东谈主去买。提车两个月我就保举两个一又友买了ET5T。
蔚来这个品牌的工作已经蛮好的，然而当今跟着车主越来越多，车越来越多，反而售后的后果会变低。我当今不太心爱的极少即是它想卖的更多，然而莫得商量到工作也要保管。
别的管当事者淌若社群步履还有一些举例赚积分去兑换蔚来商城的东西，不外这个天下齐有，仅仅蔚来商城的东西会多一些。之前好多东西我齐是在商城买的，因为去作念步履它会送积分，但当今积分渠谈太少了，是以我就不想作念了，商城东西也偏贵，是以买的也少了。
最经典的步履即是给NOMI作念帽子，它会让你去抢这个限额，到商定的时辰你就去蔚来的牛屋作念，就会取得积分。其他的手工步履或者带小孩去插足一些亲子步履齐会有。
还有一些店主，他同期是蔚来车主，蔚来就会跟他签一个契约，蔚来的其他车主去哪里买东西会有扣头或者取得送的一些东西。他们也会跟蔚来举办一些步履，比如说一家咖啡店和蔚来合营，就可以邀请车主往时体验制作咖啡。
我刚买车的时候比拟欢畅挤时辰去弄这些，但当今合计它在我日常生涯中也莫得很进犯就莫得那么存眷了，另外我方也没未必辰。
售后维修方面，比如说我车子门板有异响，我就开往时让他给我作念售后。如果约的时辰是在中午，还会有东谈主给你点饭吃，工作齐是蛮好的。工作反应是终点快，售后东谈主员工作立场也很好，基本齐曲直常客气，我也莫得遭受过任何不好的情况。
背面换车我也已经会商量蔚来的车，体验过蔚来工作的东谈主，怎样可能还去别的厂商，其他厂商的售后详情莫得蔚来的好，是以我是不肯意去换别的厂家的车的。
《电动汽车用户定约》：质料方面阐扬如何？
车主：蔚来这款车咫尺最大的问题即是异响，我的车还有一个座椅坐垫两侧拱起的地方有些皱皮。我才提车五个月，它就皱皮了，况且说是不行逆的，这个可能亦然一个质料问题。
不外缝线什么的作念的齐相称好，莫得任何短处。车的接缝作念得亦然终点可以的。我一又友他买的是上汽飞凡，按理说大厂作念出来的车应该还可以，但它作念工不如蔚来。
《电动汽车用户定约》：内饰怎样样?
车主：它即是节俭风，遐想理念跟我也很贴合。我不想系数的东西齐拿出来，我心爱让它藏起来。ET5T的空调出风口齐是心事式的，氛围灯亦然心事起来的，重心亮了才知谈在哪个地方。
比如我让它给我搞一个适合下雨天或者比拟活力的场景，它搞得也蛮合适的。
《电动汽车用户定约》：外不雅怎样样？
车主：外不雅亦然节俭风，我选的灰色。我亦然比拟爱干净，洗车的时候看到把它洗干净有一种很大的餍足感。角度我最心爱的是它的侧面。
《电动汽车用户定约》：驾驶方面怎样样？
车主：因为它全系标配双电机，是以它百公里加快是3.8s，属于第一梯队的了，能源这方面详情莫得任何怀疑，我也莫得任何不称心。
电门反应速率很快，能源调校的很好，踩几许给几许，很好开。高速超车的场景，能源给的亦然很足的。
标的盘也很跟手，举座底盘比拟紧，这个车的举座性已经很强的，变谈各式驾驶感受齐是很好的，即是一个驾驶起来相称好的车。
然而有一个问题，即是它后吊挂太跳了。过减慢带，前轮还蛮平方的，后轮就会有一个抛跳，弹起来一下，落地的时候就会比拟硬。是以后排的乘坐体验是莫得前排好的。我还选了一个20寸的轮毂，细碎调节太多了，系数这个词车的滤震性作念得比拟差。
《电动汽车用户定约》：安全方面，您合计怎样样？
车主：自动刹车我碰到了两次了。一次是雨天，阿谁外卖小哥闯红灯，他在各个车流前边冲过来，我根柢没商量到他会这方式窜出来。因为控制跟我贴了一辆车，他就奏凯窜了出来，然后我的车就立马刹停在原地了，反应的距离筹划只消一米。
还有一次在高速上，我前边有辆车刹车刹得很快，我这个车在很远的地方就预判到了，因为激光雷达可以扫很远，判断到这个车可能要刹车，就初始嘟嘟嘟提醒你。
包括在网上看到一些媒体施行，它各项安全贪图齐是第一梯队，是以蔚来安全这方面我是从来不会惦记的。新闻上报谈的事故也基本莫得蔚来的车，蔚来的车很少发生这种变成东谈主员伤一火的纰谬事故。
这些安全才气一方面是激光雷达，另一方面是有两颗英伟达芯片的加执，是以这个车它卖得贵是因为本钱贵。
哨兵模式我也合计相称好，天然说当今齐是监控，然而总会有死角，车停在那你就不省心。终点是前段时辰刚买车，那时还没贴车衣，就很病笃，是以我去哪齐会把哨兵模式掀开，包括当今我也会开。之前我不知谈为什么耗电量很高，但当今低了，或者说它在不同步地有不同的闪耀度。
疲惫驾驶方面，蔚来在标的盘前边有一个录像头，只消你上车它就初始监控你。驾驶经由中只消你看车机屏幕5-10s它就初始指示你了。比如我开车的时候想看导航再行导个地方，我侧着看一下舆图，它就要提醒我。况且蔚来的车开起来之后车上各式看电影的APP会自动给你退掉，不让你在驾驶的时候看。
《电动汽车用户定约》：智能驾驶怎样样？
车主：智能驾驶我是很有发言权的，因为我用很深刻，一万公里我有五千公里是智能驾驶开的。我从南京回合肥接近200公里，上高速之后就让它开，车子少的情况我基本不接纳。只消车子多的时候，我才会接纳，因为它一般不肯意去超别东谈主，是以我就会接纳，奏凯去超他。不外它在车少的时候变谈已经比拟遒劲的，尤其是之前的一次更新之后。
然而城区智驾太笨了，我一般不太用。逃避的时候它不会绕，包括过红绿灯的时候会游荡，它不敢过，老怕行东谈主或者电动车过来。它也不会抢路权，表面上你应该会比这个车先走，然而它会让阿谁车先走。
包括出入匝谈，我一般亦然我方开，刚提车那会有个匝谈它没给我进去导致我绕路了，其后就还行。不外当今它已经太慢了，未必候匝谈是两车谈那种，它会等，会让别东谈主先进。
然而我对自动泊车很称心，一初始提车的时候没什么驾驶训导，用的也比拟多。它泊车很智能很快，不会邋遢。假如它要二次打标的，它很快就会判断出来。尤其是外行司机最大的问题——侧地方泊车，它停的也很横暴。
遭受窄车位我也会让它我方去倒车。遥控泊车的速率也很快，跟东谈主在车上的速率是差未几的。然而需要在手机上或者车上选好车位事后它才能扩张。
包括360驾驶影像亦然很好用，精度相称高。因为这个车很宽，当我在很窄的车谈会车，它在屏幕上线路是几许厘米，我就会按几许厘米扩张，咫尺还莫得发生过任何问题。
《电动汽车用户定约》：智能座舱怎样样?
车主：我平时用导航、语音助手，还有听音乐比拟多，蔚来的导航精确度已经蛮高的，包括像一些园区内、泊车场谈路它好像好多齐袒护了，还可以。
语音交互毕竟跟科大讯飞合营，作念的详情好。它对指示的反应和期望齐会很快。对比极氪的EVA，会有较着的区别，EVA它会顿一会，有些指示还会听错。
然而蔚来的音响是不如极氪的，东谈主家齐是跟哈曼卡顿各式有利作念音响的厂商合营，它是自研的，是以蔚来它莫得一个品牌方的调校。天然它有一个平衡器，然而你不知谈怎样去调它。据说下个版块要改了，可能会给保举，或者有多种遴荐，月底就会更新了。
OTA升级我已经很称心的，我合计它应该有的功能齐有在为用户作念商量，更新的功能齐是比拟实用的。最近一次OTA更新还给NOMI接入了AI模子，阐扬还行。
我还会使用而已控车来开空调。雨天或者湿气的天气，离开车之后我会掀开超强干燥来干燥车。因为在南边比拟潮，空调会有冷凝水，时辰长了会发酵，有微生物在里面就会有滋味，是以我会开干燥来风干这个管谈。
《电动汽车用户定约》：空间怎样样？
车主：底本我对空间莫得需求，用车半年后我的需求发生了一定的篡改，我当今需要更大的储物空间。因为ET5T它前排的储物很烂，差未几就只消中控底下和两个门里面，还有即是一个手套箱，手套箱的纵深很深，然而口太小。因为我打理东西比拟心爱归类。那很少的储物空间只会让我把系数东西塞在一块，就会让我很难受。还有它的手机充电位，全系就一个手机位遐想，我合计这个给我带来了很大的不浅易。
是以我要的是前排的储物。我合计好多车企莫得商量到这极少，它们只商量到了要节俭，腿要好放，然而它莫得商量过储物。
《电动汽车用户定约》：续航和电板怎样样？
车主：因为是双电机，我的车城区电耗在18-19度/百公里，高速电耗是17度/百公里（高速上智驾刹车齐是动能回收，机械刹车用的少，是以高速电耗低于城区），一般我能开到400公里。
然而我对这个续航是不称心的，它电板度数在系数的竞品里面算是很低的，但没宗旨。100度电板的价位摆在哪里，加几万块钱仅仅加了25度电，莫得东谈主欢畅去遴荐。
《电动汽车用户定约》：兴奋性怎样样？
车主：因为这个车是无框车门、单层玻璃，这静谧性详情是差的，风噪大、胎噪大。然后即是底盘硬，通顺座椅也不软。
《电动汽车用户定约》：您对ET5T的保举度如何？
车主：8分，中立。因为这个要看东谈主和需求。我不行能保举一个节约执家，很想买性价比家具或者很重视家用兴奋的东谈主买这个车。但如果是只身，又想要操控，那我保举他，它很颜面，很适合年青东谈主。
《电动汽车用户定约》：你合计ET5T车主是一群什么样的东谈主？
车主：大多是在25-35岁以内，未婚或者刚有孩子。性情方面，我合计买蔚来的车主性情一定齐是外向的，他们齐比拟善于抒发，想想比拟外放，对科技的包容性比拟大，因为蔚来的换电争议还蛮大的。
收入方面应该齐不会很低，因为车价在这里，也很少有穷东谈主买BBA这种30万的车，这是一个很现实的问题。还有另一方面，有些东谈主他们家庭就欢畅拿30万来买车，他们小孩又想买豪华极少的、品牌调性高极少的，那就只可买蔚来，这亦然一方面。况且ET5T是旅行车，他们的审好意思是比拟小众的，况且亦然欢畅放手兴奋性，对性价比是莫得需求的东谈主。
业绩方面，可能销售和运营会比拟多，买这个车的东谈主一般齐是欢畅和东谈主去调换共享的，是以这即是为什么说蔚来的每一个车主齐是蔚来的销售。
04.品牌见地和提倡
看好换电，不看好工作
但愿能电板买断后也能转Bass
《电动汽车用户定约》：您对蔚来品牌有什么见地吗？
车主：我蛮看好蔚来的，很有想法，也很敢去走换电这条路，因为这亦然一笔投资。换电根本上是作念储能，中国的储能当今就需要这样的新势力去作念，有东谈主去承担，包括当今蔚来也在跟各个厂商在换电规模合营。
然而工作我是系数不看好的，因为车主多了之后，工作是很难作念好的，这是现实问题，亦然一种悖论。车主不但愿蔚来倒闭，但愿蔚来卖得好，但它卖得好，工作详情会变差，车主会蚀本权利。
是以只可等换电这条线走起来以后，降本了，它才能赚更多钱去搞工作。
《电动汽车用户定约》：如果请您给蔚来高层提提倡的话，您会提什么提倡？
车主：李斌说不会降价，那就别降价了。然而权利升级之后，也要商量到各个用户群体的需求。天然说新权利对新用户的劝诱力很大，但对咱们这些才买半个月就校正的，如果可以的话我亦然欢畅去租电的，因为当今的Bass计谋算来算去跟买断是差未几的，但如果是租电，年青东谈主手里会有一笔钱花。当今新车主齐选Bass，没东谈主买断，咱们老车主就很后悔。
或者如果买断和Bass约略打成互通的体系买球下单平台，咱们老车主也可以吃点亏，也但愿蔚来可以多多商量咱们老车主的权利。
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